一卡在手，出行无忧！记者体验交通一卡通出行

来源：荔枝网

乘坐公共交通，交通卡必不可少。以前，全国各地的交通卡都是属地发行、且采用不同的技术标准。不要说跨省互通，连跨市的卡也互不相通，老百姓到异地乘坐公共交通非常不方便。为解决此类问题，交通运输部研究制订了交通一卡通的标准，并在江苏试点启动交通一卡通互联互通工程。如今，江苏交通一卡通与全国互联城市已经超过340个。

在江苏南京，一张交通一卡通卡片不仅可乘公交、地铁，还能乘轮渡、出租车甚至免费借用公共自行车。

一卡在手，出行无忧！说的就是一张带有"交通联合"标识的交通一卡通了。体验当天，记者带着它去体验了南京的过江轮渡、出租车以及公共自行车。

宁浦线渡轮在长江北岸的南京浦口码头出发，开往江对岸的中山码头。记者在码头入口闸机处刷交通一卡通买票，发现每人次是1元。而如果是现金购票的话是2元/人次。使用交通一卡通购票相当于是5折优惠。

不仅如此，如果是学生或者是60-69周岁的乘客刷卡的话，是0.5元/人次，70岁以上老人刷卡免费。使用交通卡换乘其他公共交通时，还可以享受到换乘优惠。

作为曾经唯一的过江通道，宁浦轮渡最繁忙的时候一天有150个航次。虽然现在南京江南、江北之间已覆盖多条地铁线以及过江通道，仍有很多南京市民钟情于轮渡这种特殊的过江方式。现在，宁浦线轮渡每天有40个航次，日均刷卡量最高能突破一万人次。乘轮船赏江景，也是不少游客首选的游览长江的方式。

游客戴婷告诉记者：”刷交通卡还是很方便的，比较实惠。然后还能坐在船上欣赏到两岸的风景，幸福感满满的。”

记者在抵达长江南岸的南京中山码头后，换乘了一辆出租车前往鼓楼。

据了解，目前在南京，有一万多辆巡游出租车安装了交通一卡通的刷卡终端。如果是老人、学生出门时身上没带现金、又不会使用智能手机话的，持卡乘车是一个很好的选择。

在车辆到达目的地后，记者告知驾驶员要刷卡付费。大约几秒钟的时间，刷卡就能完成，驾驶员同步提供打车发票，相当方便。

在南京鼓楼转盘附近，记者发现了一处公共自行车站点。目前在南京，类似的公共自行车站点有1515个，基本覆盖了南京主城区，60000个公共自行车桩都已经经过改造，支持刷交通一卡通。记者随后将交通一卡通放在一个车桩上，卡片随即被自动识别。

根据语音提示操作，记者成功借了一辆公共自行车，前往南京的商业中心—新街口。南京的新街口车多、人多。开私家车的话，要忙于找车位，而打车的话，核心区主次干道沿线是不能随意停靠车辆的。所以骑公共自行车既低碳又环保而且还能便捷。

而在出发之前，记者在“我的南京”手机app查了一下，发现在新街口转盘附近有一个公共自行车的站点，并且还有空车位。记者随即顺利刷卡换车。因为记者的骑行时间没有超过2个小时，所以这次骑行记者不用付费，这个也是交通一卡通的福利。

正在刷卡借车的南京市民熊传如告诉记者：“我们坐地铁也好、坐公交车也好，下车地点还距离我们家一到两公里的时候，这个车我们使用起来很方便，骑行两个小时内还用不着花钱。”

一个小时不到，记者体验了三种交通工具。全程刷卡，相当方便。一张小小的交通一卡通，承载着民生福祉。它减少的是麻烦，带来的是实惠，实现的是出行的便捷和高效，增加的是百姓满满的幸福感。

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